灯塔蓄电池H12V500/A 12V140AH

近年来，得益于海外市场的拓展，卧龙锂电池产品进入高速发展阶段，出现了供不应求的局面。为此，公司积极应对订单剧增的现状，通过多能工培养、产线改造、设备增添等措施，千方百计提升产能。其中电芯产能突破4.3万只，比去年同期提升60%；PACK产能在12月份可达750万元，比去年提升**，基本满足了销售交付需求。
蓄电池曾经过放电，招致里面电解液比重曾经低于1.28，需求长时间充电才干复原，你如今能够不用再充电了，只需车打得着火，你不用管它，走几天就会复原了，电池指示灯也会变成绿色了，
　　1、假如长时间不运用车辆或充电系统有毛病，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必需补充充电;
　　2、采风恒电限流充电办法，多只蓄电池充电必需采用串联衔接;
　　3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至均匀每只电池电压到达16A后转为*二阶段充电;
　　4、充电*二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至均匀每只电池电压到达16V后再继续充3-5个小时;
　　5、充电时蓄电池电解液湿度追赶40度时，应采取中止充电，减少电流或物理降温，当湿度到达45度时必需中止充电;
　　6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;
　　7、充足电规范，电眼为绿色。
卧龙灯塔蓄电池卧龙集团武汉办事处---中国铁道建筑总公司，主要从事铁路电气化、通信、信号、电力、城市轨道交通、公路交通、机电设备安装、水利水电、地方电信、送变电、建筑智能化及大型土石方等工程建设。具有承担时速200公里以上电气化铁路的科研、设计、施工、专业器材生产、物资供应、系统集成和运营维护能力。07年11月卧龙电气（600850）公司公告，灯塔蓄电池卧龙集团公司日前与中铁建电气化局集团有限公司签订了《合资合作框架协议》，公司拟与中铁建共同出资设立中铁建银川卧龙电气有限公司，注册资本为18000万元，其中公司出资7200万元，占总股本的40％；合资公司成立后，灯塔蓄电池卧龙集团由其收购公司持有的银川卧龙变压器有限公司40％的股份，银川卧龙将成为合资公司铁路牵引变压器的生产基地。对于总造价格2000亿的高铁工程。按照一期中铁建获得40％份额计算，后期中铁建中标变压器份额也将是以十亿为单位的**级大单，卧龙电气（600580）将成为高铁建设大受益者之一，后市值得期待！铅酸蓄电池行业问题是大面积的，下一步如何治理也给国家相关部门提出了重大考验。徐红介绍，近期环保部已经联合蓄电池行业协会等部门，制定更为严格的蓄电池清洁生产规范及标准，对全行业进行整治，卧龙集团发现不符合标准的一律关停，据徐红透露，环保部计划将目前已发生产许可证的1700多家蓄电池企业，压缩到两三百家，也就是说，**过三分之二的铅酸蓄电池企业将被关停。